【電影】Sully 薩利機長：哈德遜奇蹟

圖片來源：yahoo奇摩電影

這部電影是根據2009年1月15日美國全美航空編號1549航班，空中巴士A320因在起飛爬升過程中，受到加拿大黑雁鳥擊，導致兩具發動機失去動力，在無法返回起飛機場的過程中，在208秒裡，機長做出迫降哈德遜河，最後機上乘客與機組員，共155人全數生還。這個新聞事件我還有印象，想不到克林伊斯威特這麼快就將這起飛安事件改編電影。電影的呈現方式完全是以回憶的方式在演出出事當下的狀況，以及當下機長與副機場已接受飛安調查委員會調查的過程和心境轉折。

在黑盒子的通話紀錄被播放出來以前，飛安調查委員會透過模擬機模擬分別迫降兩個機場，都說根據當時塔臺提供的數據和天候，是可以安全降落機場。一開始大家都認為機長是英雄，在調查的過程中，卻認為機場有疏失。在全家只靠機長一份薪水在養家，而他們又有貸款等壓力，以及如果最後調查結果確定是機場的疏失，那麼機長就得立即退休，還沒有退休金。在太太無法分擔他的壓力，又必須獨自去面對這個過程的機長而言，無疑是天人交戰的過程。

然而，在模擬器的模擬過程中，由於飛行器的相關數據，飛安調查委員會都已經事先取得，模擬的機師早就已經知道狀況。完全沒有像機場在當下碰到突發狀況的那種緊張和必須立即做出正確動作的壓力。而是一派很輕鬆，很從容的完成整個過程。

甚至在還沒找到右側發動機時，委員會還根據塔臺的數據認為發動機是慢速運轉，並不是完全沒有動力，而且一直認為他們可以安全降落機場。卻完全不相信機長與副機長在現場聆聽聲音的判斷與40年飛行經驗。直到機長想到「時間點」與遇到突發狀況的人性。請在模擬器的機師以在不知道這些數據的狀況之下，以當下的反應去判斷過程，兩個機場的降落過程卻都是失敗的。而且，在他們知道數據後，所進行的模擬過程，則是經過17次才模擬降落成功。問題是，真正要碰到事情的當下，只有一次的機會做決定，不像模擬器有17次可以重來。

誠如電影裡機長與副機師所說，飛安會的委員們，把駕駛飛機當作是在玩電玩，只相信數據和模擬的結果，而沒有考慮到人性的部份。直到聽了黑盒子的座艙通話記錄，才確認機長與副機師的駕駛沒有問題。此外，原本遺失的其中一具發動機也找到，確定受損非常嚴重，是完全失去動力的。再者，如果無法安全降落機場，機長與副機場的職責所在，就是讓機上所有人完全生還。看完這部，就想到先前復興航空那個事件，機師也是想迫降基隆河，但是最後是整架飛機墜入河中。