[宜蘭市]同學的朋友家自種的新品種長秈米

8/23剛碾好的秈米，晶螢透亮而細長的米

前幾天，娘家在宜蘭的大學同學，告訴我她先前在宜蘭同公司的同事，最近自己家裡種的新品種長秈米收成。剛好8/23那天碾了一些新米，同學問我要不要買來吃吃看？看在家中拆封的米，已經快吃完，於是我買了一包3公斤的。剛好週二上午收到米，那天家裏的米也吃完了。看了一下，是家中較不常吃的長秈米，長秈米的米型較細長，這兩天煮來吃，口感和家中平常吃的稉米不太一樣。這長秈米今晚煮好後，仔細品嚐，有QQ彈牙的口感，帶有一點黏，卻又不像稉米那樣黏，而是黏中帶鬆的清爽口感。煮出來的飯粒，外表也較粒粒分明！嚐起來，的確是有剛從稻穀碾成白米的新鮮，咀嚼中還帶有淡雅的米香，隱約還帶有一點類似芋頭的薄雅香氣。

這長秈米是同學以前的同事，自家種植、自家收成、自己吃的，因為收成的量也不可能自己吃的完，故有在做小額販售，分為3公斤、5公斤和30公斤，價錢分別是220元、350元和2000元。也因為是自己種的，所以不是一般的米行，沒有一般的真空包裝。訂購之後，農家才將稻穀碾成米，新鮮看得見。因為沒有真空包裝，建議米買了要放冰箱才能保鮮，還有新鮮的米要盡早吃完，才不會失了風味。有興趣的，可以自行向陳瑞生先生訂購喔。可以寄宅配，少量建議自付運費。有關匯款方式，可逕洽陳先生。

訂購電話： 0926-988-624 0921-031-550
地址：宜蘭市進士路49-1號

智慧的長河－會動的清明上河圖

在花博爭艷館（中山足球場）展出，可能因為颱風的關係，沒有預期的排隊人潮，很快就進場參觀。

與畫不同的是，動畫還呈現了夜間的場景。

當初，知道有這個展，不過，會買票還是爹先說的，記得當時爹看到預售票比較便宜，在我上班時，還主動打電話給我，要我先買票。買了票不久，爹自己就先去看了。過了很久，趕在展覽9/4前，陪娘去看了這個展。其實，爹娘會想看這個展，大概是想到去年到中國參觀世博時，無法親身進入中國館參觀的關係吧。所以一得知這個展到臺灣展出，自然會想看，也算是小小的彌補了去年無法進入中國館的遺憾。清明上河圖有不少版本，而最早的版本是由北宋張擇端所畫，透過這幅長卷軸的畫，得以一窺一千多年前北宋汴京的繁華景象和市井小民生活。只是，因小妹無法前往，尚留有一張票，想贈予有緣人。

蛙（不知名）

對蛙不熟，這是在往五指山的長青路上拍到的，如有蛙達人，歡迎告知。

看到這隻蛙，趕快去拿相機，這樣，我與牠以非常近的距離，用微距拍攝，而且整整觀察牠10分鐘以上。

臺鐵臺北機廠

那天，受曾在臺鐵上班的志工帶領，終於有機會可以在臺北機廠搬家前，一窺它的全貌。其實想到臺北機廠看看，是想認識外公生前工作的地方。外公曾經和我聊天時，聊到他在臺北機廠工作的情景，講了很多他的事情。外公生前每年都會參加早期日本時代成立的鐵路學校技師養成所每年舉辦的同學會，記得曾經外公、外婆都有邀請我一同參加，可惜，印象中每次外公的同學會，都碰巧遇上我必須上班。其實外公走了之後，我心裡有著很深很深的遺憾。雖然，在志工的陪同，和兩名臺北機廠退休的技師有如說故事般的講述每一個工廠在進行的事情，讓我可以一邊回想外公跟我聊過他在臺北機廠上班時，從事的工作內容，兩者可以相互比對。讓我更清楚知道，外公工作的內容有哪些。只是，心裡還是有一些無法彌補的遺憾，如果有陪外公去他的同學會，那麼，至少我可以聽到外公親口說更多有關他自己的故事和以前工作的事情。只是，我再也無從得知了。一直是我心裡的遺憾…

那天，一進入臺北機廠看到這個LDK58我就讓想起外公和外婆一起來參加同學會時，在這個蒸氣火車前合照的照片。旁邊的機器人是臺北機廠的技師以火車的零件打造而成啊。

這是蒸氣火車煙囪的「木模」早年許多火車的零件都得由臺北機廠的技師開模打造，小到比指頭的零件，大到如氣缸都是用檜木打造，作功細緻，年代從大正、昭和年間均有。

點名用的「敲鐘」，到現在還可以用喔。

鐵製的百頁窗還有鐵製的窗條，都看得出歷史和歲月的痕跡，這些都是以前在建築上常用的材料。

以前在戶外修火車的大型機具，如今都已改在室內了。

從側面看這個場域

大型敲製物件的工具「汽錘」，以蒸氣為動力，1889年從劉銘傳當時啟用至今，還可以使用！

在「汽錘」所在的這個廠房，也是歷史悠久，日治時代就在的廠房，屋頂的鋼構桁架依舊堅固。

眼前所見的工具，全是技工們自己打造出來的，真是厲害。

這些夾子也是

臺灣鐵路電氣化後第一代自強號英國出產的英國貴婦EMU100，坐起來很舒適的車廂。

不同型式的鋼骨桁架

原動室裡日本打造的第一代動力產生的機具，以蒸氣產生動力，還可以用，只是能量產生速度較慢，如今不符速率而停用。

廠區內的防空洞

火車的輪子

修火車的機房，這次還看到一部先前停在彰化民俗村的蒸氣火車，拉回臺北機廠整修，希望可以重新運轉。

在臺北機廠走了一天，心境很微妙，很難形容的感覺。而寫出這篇記錄的日子，正好是外公百日。然而，10月臺北機廠將開始進行搬遷工作，未來臺北機廠將會在富岡運作，部份機具和廠房將會原址保留。

[桃園市、龜山鄉、盧竹鄉]桃林鐵路（臺鐵林口線）

那天的桃園行，真正的目的是來搭這個鐵路，而朋友是特地陪我來，剛好她也想再來搭一次。而為了配合桃林鐵路發車的時間，所以前面才會先到富岡老街甚至是在桃園市街散步

桃林鐵路真正的名字是臺鐵林口線，完工於1967年，1968年1月開始營運，是臺鐵早期一條以貨運為主的支線，主要是輸送運煤到林口火力發電廠的路線。雖然臺鐵命名為林口線，但是路線大多數在桃園縣裡，從桃園市經龜山鄉和盧竹鄉，僅最後一小段才在臺北縣林口鄉（現新北市林口區），全長19.2公里。由於原本是貨運用途，所以原本的貨運鐵軌在快到桃園車站時，會匯集在一起。曾經桃園工廠林立，中油、臺泥等都有在林口線旁設廠，最盛時期還設有8條專用側線。

但是自從鐵路周邊開始轉變，再加上有運輸上需要，原本在機廠捷運線尚未定案時，希望將其轉成機廠快線而有客運功能。後來雖然沒有變為機場快線，但是鐵道旁已有住家和商圈形成，居民有乘坐需求，於是桃園縣政府交通局和臺鐵合作，將部份路段轉為客運化經營，並由桃園縣政府管理，設置桃園站、桃園高中站、寶山站、南祥站、長興站，免費提供縣民通勤使用，不過所有權仍是臺鐵，於2005年10月28日開始營運。為了區分桃林鐵路免費搭乘旅客和付費搭乘西部縱貫鐵路的旅客，桃園縣政府將到桃園車站的鐵軌延伸到桃園遠東百貨後方停車場空地設置月臺，以分散人流。所以想搭桃林鐵路的人，出了臺鐵桃園車站後，向右轉即可看到「桃林鐵路」的指標，直直往前走就可以看到了。

桃林鐵路桃園站的起點和搭車點，我們到的時候時間還早，列車早就在此等待了。

桃林鐵路的桃園站，這條線的客運月臺都很簡單，因為車廂才兩節，所以月臺也不長。沿線的車站和月臺都是由桃園縣政府出資建造，而列車則是向臺鐵承租。這條線營運後，盧竹鄉海湖社區的民眾有搭乘需求，於是在原本的長興車站後，再增加海山站和海湖站，於2009年8月10日通車營運。也使得原本客運運行長度從11.7公里延長至15.64公里，往返搭乘時間從70分鐘延長為92分鐘。

由於是桃園縣政府交通局負管理，所以站名的設計都和一般臺鐵車站的設計不同。公告欄上有列車時客表，上、下午尖峰來回共4班車。

連站與站之間的里程數牌的設計也和臺鐵不同。

這條線的客運化，最大受益者和搭乘者就是桃園高中和南崁高中的學生和在地上班族！不過去搭的那天，正逢暑假，所以學生很少。但是除了學生外，其實外地專程來搭乘當小旅遊的人不少，在地人也會攜家帶眷來搭乘哦！

看得出來鐵軌的軌距很小，原本是載貨的，速度不用太快啊。也因為如此，客運化的桃林鐵路，時速頂多10幾20公里而已。

列車剛好行駛過一個密集的住宅區路段，又剛好轉彎，有種柳暗花明又一村的味道。同時，這條線雖然不長，但是平交道可是不少，密度之高！

再沒多久，住宅不見了，兩旁空空的，有時是農田，有時是工廠林立，風景多變。途中還會與高鐵和機場捷運橋樑交會呢

看到海，是臺灣海峽，還有木麻黃，天上有飛機耶！

飛機看似要降落，看機腹的顏色和尾翼的圖案，是長榮航空。

列車到終點站海湖站後，若不下車，可以繼續待車上。車子會繼續往前開，途中就會看到臺灣海峽和西濱公路，這天天氣很好，天藍海更藍，還有夕陽陪伴。列車會持續開到「客車折;返點」後，休息一段時間，再回到海湖站開始載客。

回程中，臺灣海峽和西濱公路又出現在眼前，這天天氣超好，夕陽很美。

列車從海湖站發車，繼續載客並且返回桃園站，這段較無人煙，卻讓我連想到2005年北海道「銀河號」搭車情景有類似的感覺

桃林鐵路未來會有什麼轉變不得而知，有興趣的，可以利週一～週五去搭乘，週末假日和國定例假日是停駛的。其實這樣搭一趟慢車感覺還蠻好的，可以讓自己的步調緩和一下。

列車時間表：（註）

去程（桃園站往海湖站）

6:55（桃園站發車）→7:33（抵海湖站）

17:10　　　　　　→17:48

返程（海湖站往桃園站）

7:48（海湖站發展）→8:27（抵桃園站）

18:03　　　　　　→18:42

註：建議先上桃園縣政府交通局網頁查詢列車時刻表，確認發車時間。

[桃園市]景福宮

從富岡火車站搭車到桃園火車站，準備進行另一個目的。不過在進行真正的目的之前，我和朋友選擇在桃園火車站前的中正路等商圈逛逛，待時間差不多，再去進行。 桃園火車站和附近的遠百，在我的印象中，會來到這裡，是因為小時候搭臺北客運要從臺北回鶯歌，總會有幾次，在公車上睡著，然後就坐到桃園來了。

走到中正路和新民街口，發現地上有「新老民街」的字樣，還有個廟的圖案，莫非在往前有廟？而新民街是廟口市集街道。不過看這還蠻新的，2007年更新過。

當走到新民街，又看到一個，真的是寫廟口新民老街，不遠處就有座廟了。

只是，白天不見什麼人潮，不知道是因為星期一的關係嗎？連晚上用餐時人也不多，賣小吃的店家也沒幾家開，到晚上不過8點多，許多店家都要休息了。也許是來的時間點不對吧。

走在中正路店家前的人行道上，發現了這個在地上，也是廟的圖像，中間有數字，是每家店鋪的門牌號碼，抬頭望向店家門口都不見門牌，也許是一個辨別方法吧。

走到中正路和中山路的路口，景福宮的牌樓就在眼前。幾乎一個地區最主要的道路名稱，幾乎都脫離不了中正或中山啊。

走進景福宮前的廣場，一旁又見到有歷史的建築，立面和女兒牆又讓我當場聯想到臺北市漢口街二段底的建築了。

景福宮看起來很新穎，看起來是剛修好不久吧，原來這是主祀「開漳聖王」陳元光將軍，而且這座廟宇是縣定古蹟，從一些原先保留再利用的建材可以看出這間廟的歷史悠久。

部份修久的石柱建材上都寫著「嘉慶年間」，那不就是清朝嗎？那歷史也真是有久到，前殿部份是新建擴大，部面部份空間結構可以看出是有歷史痕跡，也能看出部份石雕或剪黏的精緻工藝技術，不像是現代製作的，也難怪會被列為縣定古蹟。看了廟宇的歷史簡介，才曉得景福宮可上溯到清乾隆10年（1745年）創立，是薛啟龍捐地提倡建廟。到了清嘉慶16-18年（1811-1813)才又擴建成三殿廟宇規模。原來，景福宮是桃園市頗負盛名的廟宇之一，真是有不識泰山啊！只是對於廟宇建築不太瞭解，所以有點走馬看花。

然而，此行在參觀廟宇時卻意外碰到認識我的人，也就是照片中步出廟宇廣場的男士。只見他在廟中走向我打招呼，一時之間，我覺得對方面熟，卻還沒想起是什麼人。突然想起他是之前在住家附近賣麻辣臭豆腐鴨血和麵線小吃的老闆，當我想起時，我頗感驚訝！怎麼樣也沒想到會在桃園市的景福宮碰到之前小吃店的老闆，稍為寒喧一下，才曉得原來老闆幾個月前才到桃園市工作，並且自己搬到桃園住，而太太和家人還是住在板橋。世界好小…

楊梅市信義街165號小吃店

在地毫不起眼的小吃店，才是來富岡的真正目的。

那天，和朋友搭車到富岡，真正到訪的目的是為了這家店，可惜到的這天店家休息。朋友約兩星期前到訪也是週末，卻有開門營業，讓朋友迷惘了。正當朋友看著關閉的木門時，隔壁雜貨店學齡前的小朋友告訴我們，這家店週六都休息喔。不禁讓我們莞邇一笑！

朋友想來的目的是，上回她到訪時，她看到這家小吃店有做包子，而且下午3點多是熱騰騰包子的出爐時間。朋友想來買包子，帶回臺北，當早餐什麼的。原本我也打算，既然來了，就買1、2個拎在手上吃，可惜！至於朋友會想買的原因是，前一次她到訪，經過這家店時，一堆人在排隊購買，而且買的人不是觀光客，全部都是在地居民，所以朋友也排隊品嚐在地的好味道。

看到這木門，不禁讓我想起，這和外婆家早期的木門很像，不論是它的鐵欄杆、上半部的木框架是很相似。

衡陽路街屋

街屋立面

先前路過國泰珠寶和隔壁街屋的騎樓時，無意間發現照片中這兩棟街屋，只剩下立面還保留，其他像是樓梯、樓版全弄掉了，內部用鋼條在支撐整個立面。傍晚從對面路過，看到立面上也有有不少金屬條，是否也是加固作用？知道這兩間早就已經都更計畫，不曉得建商是否想保留這兩個街屋的立面，在立面的後方建新大樓，一如隔幾間街屋旁的新大樓，有一小間的立面就是保留下來的。此外開封街一段和重慶北路一段也有相同的案例，也許這是未來的趨勢。

好味道排骨大王

先前經過衡陽路時，看到這家新開的「好味道排骨大王」，真正吸引我的是它註明「原武昌街排骨大王師傅群」，因為原本的店已簽了都更，老闆一家也移民美國，師傅出來開了

朋友的雞腿套餐，皮酥脆的，內部的肉很多汁。

剛好朋友找我吃飯，就來嚐鮮，這是我點的排骨套餐，白飯裡有鹹菜、豆干、肉燥和蕃茄炒蛋，有碗紫菜豆府味噌湯，肉有彈性不澀，飯不錯吃，湯好喝，冰紅茶也不錯。

排骨特寫

飯和配菜的特寫

生辣婌有辣，好下飯！

蠻不錯吃的，不過，我已經無從比較起味道有無差別，因為武昌街那家好久沒吃了。只是沒想到居然被我猜對了，當初武昌街要歇業時，我就猜想會不會裡面師傅自己出來開。

電話：02-2388-3877
傳真：02-2388-3826
地址：臺北市中正區衡陽路38號

[楊梅市富岡里]富岡老街（中正路、信義街、成功路）街屋

中正路呂家聲宅邸附近的街屋，年代應該不會差太遠，但是簡樸多了，照片右邊的倒是會讓我想起臺北漢口街二段慈雲寺邊間建築的立面，也是像這樣的，而且也是差不多時期。

這是信義街上的街屋，照片右邊兩間感覺是一起建的，但是，女兒牆用了葫蘆，似乎還有貝殼作為裝飾。只是中間似乎裝飾程度不同，是故意的嗎？

把左邊這間拉近看，女兒牆的確是鑲滿裝飾，可能是貝殼之類的吧，還蠻有趣的。也許這邊應該離海邊不會很遠吧？不得而知…

右邊這間，女兒牆中間沒鑲貝殼，原本以為是故意的。但是拉近一看，似乎曾經有黏貼貝殼的痕跡，如今看來也許是掉了。

這間的女兒牆也是鑲滿滿的，但是立面很簡潔。這裡不少房子一樓出入的大門還是用左右推拉式木門，又讓我想到衡陽路那棟整修好的老建築，究竟要怎麼被使用呢？

隔壁的女兒牆也是鑲滿物件，但是，感覺有被處理過。

這個建築在成功路與鐵軌平行的那條，乍看之下沒什麼特別，無意間發現牆面上竟有許多手持工具弄出來的多道直線和曲線，也變成了表面的裝飾，不知是否用叉子完成的？

雖然不是學建築的，但是自己用心的欣賞和體會，也會有收穫和有趣的感受。